Honda chính thức ngừng sản xuất Super Dream

Honda Việt Nam xác nhận đã dừng sản xuất mẫu xe Super Dream tại nhà máy từ đầu năm 2017 và hiện các mẫu xe còn lại tại các cửa hàng ủy nhiệm đều là xe sản xuất trước đó.

Lý do mà Honda Việt Nam đưa ra cho việc dừng lắp ráp xe Super Dream là: "Theo quy định của chính phủ, từ ngày 1/1/2017 toàn bộ các mẫu xe máy mới được giới thiệu ra thị trường đều phải đáp ứng tiêu chuẩn Euro3 về khí thải. Tuy nhiên, hiện tại, mẫu xe Super Dream mới chỉ đáp ứng tiêu chuẩn Euro2. Vì vậy, chúng tôi đang tạm dừng sản xuất mẫu xe này. Và hiện Honda Việt Nam chưa có kế hoạch nâng cấp Super Dream nhằm có một phiên bản mới đáp ứng đủ tiêu chuẩn Euro3."

Thế nhưng, trên thực tế, việc ngừng sản xuất mẫu xe Honda Super Dream còn do doanh số bán ra quá thấp - chỉ đạt khoảng 9% doanh số xe máy của Honda Việt Nam. Bên cạnh đó, Super Dream 110 sử dụng cùng công nghệ động cơ với giá bán tương đương với Honda Blade nhưng lại có thiết kế khác biệt nhất, trong khi các mẫu xe Blade 110 và wave 110 lại có nhiều thiết bị có khả năng dùng chung nên việc cân nhắc ngừng sản xuất Super Dream cũng là điều dễ hiểu để tối ưu đầu tư.

Tại một số cửa hàng ủy quyền của Honda Việt Nam (HEAD) trước khi có tin tức hãng xe Nhật Bản ngừng lắp ráp Super Dream, mẫu xe này có mức giá dưới 18 triệu đồng, thấp hơn cả giá bán xuất xưởng. Tuy nhiên, sau khi xuất hiện thông tin này, ở một vài HEAD tại Hà Nội, xe được bán ra với mức giá trên 20 triệu đồng (cao hơn giá công bố khoảng 2 triệu đồng), do được quan tâm hơn; thậm chí, đã có HEAD nhập ngược xe Super Dream từ các tỉnh về Hà Nội để bán.

Honda Super Dream bắt đầu được sản xuất tại Việt Nam từ năm 1998 và cho tới nay đã có gần 1,3 triệu chiếc đến tay người tiêu dùng Việt Nam. Tính riêng trong năm 2016, Honda bán ra gần 2 triệu xe, trong đó, doanh số của chiếc Super Dream đạt hơn 22.000 chiếc.