Kia và Hyundai bị điều tra chậm trễ triều hồi xe ở Hoa Kỳ

Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ điều tra việc triệu hồi chậm trễ 1,7 triệu xe Hyundai và Kia.

Việc xử phạt sẽ được áp đặt cho các nhà sản xuất ôtô nếu cơ quan quản lý quyết định rằng những vụ triệu hồi xe không thực hiện một cách nghiêm túc. Năm 2016, một công dân Hàn Quốc gửi những quan ngại của mình cho Cục quản lý an toàn đường bộ Mỹ, nói rằng những vụ việc triệu hồi tại Mỹ không thực hiện nghiêm túc.

Đại diện của Hyundai tại Seoul khẳng định việc thực hiện triệu hồi đúng với thủ tục và quy định của Mỹ và sẽ "hợp tác thành khẩn" trong vụ điều tra này.

Năm 2015, Hyundai triệu hồi 470.000 chiếc xe Sonata ở thị trường Mỹ, với lỗi động cơ làm xe chết máy, tăng rủi ro gây ra va chạm. Trong khi Kia không triệu hồi xe nào cả dù những mẫu xe Kia cùng sử dụng động cơ "Theta II".

Theo một báo cáo nội bộ, ông Kim Gwang-ho, một kỹ sư của Hyundai gửi đến Washington vào tháng 8/2016 cảnh báo phải triệu hồi nhiều xe hơn nữa gặp sự cố lỗi động cơ này.

Vào ngày 31/3, Hyundai triệu hồi 572.000 chiếc Santa Fe Sport và Sonata, hai mẫu xe cùng sử dụng động cơ "Theta II" cùng gặp lỗi ở động cơ. Số lượng xe thu hồi này lớn hơn hãng dự tính. Cùng ngày, Kia cũng thu hồi 618.160 xe Optima, Sportage và Sorento - những mẫu xe mà cùng trang bị một loại động cơ.

Việc thu hồi xe cũng thực hiện ở Canada và Hàn Quốc và đã gây tổn thất tới 322,4 triệu USD.